Einschienenhängebahnen

Goldrichtig für den Einsatz in Gold- und Erzbergwerken ohne Schlagwetterschutz sind die Einschienenhängebahnen konzipiert.


Zwei Standardvarianten für die Antriebseinheiten, nämlich mit Reibradantrieb für Neigungen bis zu 14 grd oder mit Zahnradantrieb für Neigungen bis zu 34 grd stehen zur Auswahl. Und für Streckenführungen mit nur kurzen steilen Passagen kann ein kostengünstiges System mit Zahnrad-Hilfsantrieb realisiert werden. Primär angetrieben werden die Einschienenhängebahnen entweder elektrohydraulisch oder auch dieselhydraulisch. Bei den elektrohydraulischen Systemen sorgt die an der EHB-Schiene integrierte Stromschiene für effiziente Energieeinleitung. Und die Bewetterung bleibt schadstoffunbelastet, da keine Dieselabgase anfallen.

Je nach Transportaufgabe, Anforderung und Transportentfernung stehen unterschiedliche Möglichkeiten der Realisierung eines Systems einer Einschienenhängebahn zur Verfügung:

• elektrohydraulische Monorail mit Reibradantrieb (Monofric)
• elektrohydraulische Monorail mit Zahnradantrieb (Monorapid)
• dieselhydraulische Monorail mit Reibradantrieb

Der modulare Aufbau der gesamten Transporteinrichtung garantiert Flexibilität. Diverse Kombinationsmöglichkeiten bei dem Primäraggregat, dem Antrieb, den einzelnen Transportmitteln und der Steuerung stehen zur Wahl. Ökonomische Interessen werden dabei ebenso erfüllt wie die wachsenden Ansprüche der Kunden an ökologische Parameter, zum Beispiel den energiereduzierten Betrieb und die Wartungsfreundlichkeit.